Hoe om te vervang whirlpool snubbers

As jou Whirlpool-toplader begin skud, klap en piep, moet die anti-vibrasie-snellerring vervang word.
Inhoud
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Dinge wat jy benodig

As jou Whirlpool-laai wasmasjien begin vibreer, skud en piep tydens die rotasiesiklus en jy sien wit vlokkies onder die spoel, is die ronde plastiese snubber-ring wat as `n trillingsdemper tussen die ratkatrol en die remstelsel werk. óf gekraak of uitgeput. Daarbenewens, omdat een of meer van die ses spoelveringvere kan uitgestrek of gebreek word, is dit ook `n goeie idee om dit ook te vervang terwyl jy `n vervangende snubber-ring installeer.

1

Skakel die wasser se kragtoevoer uit, skakel die warm en koue kraan af wat water aan die masjien verskaf, en skuif die eenheid oor `n voet weg van die muur af. Plaas `n handdoek op die vloer om gemorste water te vang en gebruik die tang om beide slangkoppelings op die agterpaneel te onttrek. Vervolgens, druk die lugs op die slangklem wat die dreinslang vasvat met die tang en skuif die slang uit die dreineer.

2

Voeg `n stopmest in die naat tussen die bokant van die masjien en die voorpaneel, ongeveer vier duim in die regterhoek. Druk die stopmek na binne om die veerklem wat die boonste verseker, vry te maak. Lig die hoek effens op om te verhoed dat die veerklep weer inprop word, terwyl die linkerveerklem met die stopmest losgemaak word.

3

Draai die bo-op en terug en rus dit teen die muur. Met `n 1/4 duim moer bestuurder, verwyder die twee heks-kop skroewe wat die boonste hoeke van die voorpaneel aan die raam bevestig. Kantel die voorpaneel vorentoe en lig dit op om dit van die twee onderste hoekhake op die basisraam te bevry. Plaas die paneel opsy.

4

Vind die dryfmotor aan die onderkant regs van die opening. Reik onder die bad en draai die groot plastiekritrollie met een hand terwyl jy die V-band uit die kleiner motorrol met jou ander hand rol. Gebruik `n 3/8-inch-moersleutel wat toegerus is met `n verlenging om die twee monteerboute wat die motor aan die basisraam bevestig, te verwyder. Ontkoppel die motor gronddraad deur die hegskroef van die basis af te haal en skuif die motor na die voorkant om toegang tot die agterste regterveringveer moontlik te maak.

5

Ondersoek die onderkant van die buis. Jy sal `n montagebeugel sien met ses ondersteuningspote wat uit die buigsame snubberbasis wat aan die onderkant van die buis vasgemaak is, tot `n sirkelvormige basis lê wat op die onderkant van die masjien rus. Elk van die bene is vasgesit met ophangingsvere wat tussen die gate op die masjienbasis en gate naby die bokant van die ondersteuningspote gestrek is. Vier vere is van voor af toeganklik, en twee is toeganklik deur die onderrug.

6

Verstel `n paar sluittang sodat die kake stewig vasgeklou word oor die boonste draadbeen van die veer onder die haak. Sit `n paar veiligheidshandskoene aan - maak regs van die opening vas, steek die tang op die boonste been van die lente vas en haal dit uit die gat in die steunbeen deur die lente opwaarts uit te strek - jy sal moet voel deur die gevoel om hierdie spesifieke lente te verwyder. Volgende, maak die drie oorblywende bronne van voor af oop.

7

Skuif na die agterkant van die wasser. Draai die boonste rugkant af en skuif die masjien weg van die muur sodat jy genoeg werkruimte kry. Gebruik die moerbestuurder om die ses skroewe wat die agterste agterpaneel bevestig, te verwyder. Verwyder die paneel, kom in die opening en haal die twee oorblywende veringsveer met behulp van die sluittang.

8

Gaan terug na die voorste opening en lokaliseer die slang wat aan die pomp gekoppel is naby die regter agterhoek van die masjien. Pak `n handdoek onder die slang om gemorste water op te neem. Gebruik tang om die lugs op die veerbelaste slangklem te druk en skuif die slang uit die pomp.

9

Trek die trommel vorentoe van die bokant af, kom agter die trommel en los die klein watervlak-sensorslang tussen die bad en die klein houer deur die slangklem met jou vingers te druk en die slang uit die tenk te trek.

10

Draai die boonste rug terug en ondersteun dit met `n geskikte stut, soos `n afgesnyde broomhandvatsel. Lig die buis gedeeltelik deur die bokant van die masjien met die hulp van `n vriend, kantel die bodem vorentoe en skuif die buis versigtig uit die voorste opening. Wees versigtig om nie die plastiekritrol katrol op die bodem van die bad te beskadig terwyl u dit doen nie.

11

Staan die buis ondersteboven op die vloer om te sien hoe die snubberhouring vasgeheg is aan die remsamestelling met ses 5/16 duim-kopskroewe. Die snubber-houring is tussen die ryrol en die remsamestelling. Die binnekant van die gebrekkige snuffelring is onder die buitenste rand van die snuffelring. Moenie die snubberhouring verwyder nie, aangesien die veerbelaaide remsamestelling onder spanning opwaarts gedwing kan word. As dit gebeur, sal jy `n spesiale hulpmiddel nodig hê om dit weer te installeer.

12

Gebruik `n 5/16-duim moerbestuurder om drie van die 1/2-duim-lange snubber-retaining ring skroewe in `n driehoekige vorming te verwyder en vervang dit met drie # 10 1-inch masjienskroewe, elk met 24 drade per duim. In plaas daarvan om die langer skroewe aan te trek, draai hulle in ongeveer 3/8 duim om genoeg speling tussen die snubber-houring en die skroefkoppe toe te laat om die gebrekkige snubberring te verwyder sonder om die remsamestelling los te maak.

13

Ontdoen die drie oorblywende skroewe deur elkeen eweredig `n paar draaie op `n keer los te maak sonder om die snubber-houring te lig of te kantel. Hou elke skroef los met `n paar draaie totdat hulle almal los is, en draai hulle dan met die hand uit. As jy genoeg kamer het, lig die snubberhouring stadig en versigtig en verwyder die gebrekkige snubberring.

14

Maak alle deposito`s skoon van die bypassende gesig van die snubber-ophangberg wat die remsamestelling omring, met `n skoon lap en gedenatureerde alkohol. Lig die snubber-houring op en werk die lip van die nuwe snubberring in die agterkant van die houring totdat dit nou in die ophangberg geleë is.

15

Vervang die drie kort skroewe wat u vroeër verwyder het en trek hulle eweredig. Verwyder die drie langer skroewe, herinstalleer die drie oorblywende kortskroewe en skroef al ses skroewe veilig met die moer bestuurder.

16

Verwyder alle snubber-ringdeeltjies wat op die basis van die masjien gedeponeer is met `n lap, en vee die area skoon met gedenatureerde alkohol.

17

Draai die bad reguit op, en pas die waterspoel met die pomp. Kantel die bokant van die buis in die rigting van die opening en maneuver dit weer met `n vriend se hulp, totdat die skag wat uit die bodem uitsteek, pas by die bypassende gaatjie in die basis. Wees versigtig om nie die plastiekbande katrol te beskadig terwyl u dit doen nie.

18

Installeer ses nuwe ophangingsvere deur eers die kort ente in die gate in die basis vas te maak en dan die langer ente opwaarts met die sluitdraad te strek en die hake in die gate bo-op die ondersteuningspote te gly.

19

Nadat u die agterste vere herstel het en die agterste paneel vervang het, moet u die waterpyp weer aan die pomp koppel en die motor aan die basisraam bevestig met die twee 1/2-inch boute wat vroeër verwyder is. Draai die motorritgordel om die plastiekbuis katrol en draai die katrol terwyl jy die ander kant van die band versigtig om die kleiner motorrol vasbring. Laai die groen gronddraad weer van die motor af en skroef die skroef stewig vas.

20

Herstel die res van die masjien deur die prosedures wat in die eerste agt stappe uitgevoer word, om te keer. Onthou om die watervlak-sensorslang tussen die plastiek-houer en die bad te bevestig.

21

Steek die netsnoer weer in die muurcontact nadat u die watertoevoer en die drein slangen weer het aangesloten. Plaas `n klein lappie wasgoed in die masjien en voer `n toets uit om te verseker dat die masjien glad verloop gedurende die rotasiesiklus en dat die water nie onderaan die masjien lek nie.