Hoe vertel ek of die starter-solenoïed sleg is op my kohler-rymotor?

Die meeste groot Kohler-enjins op ry grassnyers gebruik `n elektriese aanvangstelsel. `N Deel van daardie stelsel is `n voorganger-solenoïde. Die silindriese solenoïde is `n laer-ampulêre relais wat die elektriese konneksie tussen die battery en die aanvangsmotor veilig voltooi wanneer die ontstekingsleutel gedraai word. `N Slegte solenoïed kan elektrisiteit aan die voorgeregsmotor weier en die enjin opstart. Maar ander basiese probleme kan ook bestaan.

1

Gaan die laaivlak van die maaierbattery deur die rooi lood van jou voltmeter aan die positiewe pos van die battery te raak en die swart lei na die negatiewe pos. As die meter minder as 12.5 volt lees, laai die battery op voordat jy jou rymaaier begin.

2

Kontroleer alle elektriese verbindings tussen die battery, die solenoïde en die aanvangsmotor om te sien of hulle styf en korrosioneel is. Tipies is die battery in die enjinkompartement of onder die operateur se sitplek. Die voorgeregsmotor is `n vertikale metaal-silinder sowat 6 sentimeter lank aan die kant van die enjin gemonteer. Die aanvangs solenoïde is `n klein silinder wat aan die grasse trekker se raam naby die voorgeregsmotor geheg is. Gekoppel aan die solenoïde is twee dik rooi drade, een van die battery en die ander na die aanvangsmotor. Jy sal ook een dun draad sien vanaf die ontstekingsleutel wat die solenoïde aktiveer wanneer die sleutel na die "begin" -posisie gedraai word. Jy kan ook `n afsonderlike klein aarddraad sien.

3

Maak enige sigbaar gekorrodeerde verbindings skoon in die voorgeregstelsel. Maak eers die battery los. Ontdoen die gekorrodeerde verbinding met die toepaslike sleutel of skroewedraaier. Verwyder die korrosie van die verbindingsstukke deur dit met skuurpapier te skuur totdat dit helder is, en koppel dan weer. Stoot los verbindings aan. Kontroleer of die ratkas in neutraal is, die maaier dek is ontkoppel en die parkeerrem is ingestel. Koppel die battery weer aan en probeer weer die enjin.

4

Toets die solenoïde as die enjin nog steeds nie oorskakel nie. Eerstens, draai die ontstekingstoets na die "Aan" -posisie. Kyk vir die groot terminale poste op die solenoïed waar die dik rooi drade aan die solenoïde verbind. Raak die metaalskaal van `n skroewedraaier aan albei die groot terminale terselfdertyd. As die enjin omdraai en begin, is die solenoïde sleg en moet dit vervang word. As die voorgeregsmotor nie hardloop nie, is die motor self waarskynlik gebrekkig. Op sommige solenoïdes is die groot terminale aan die teenoorgestelde kante van die solenoïde. Gebruik in hierdie geval `n jumperkabel om die twee groot terminale te verbind.

Dinge wat jy benodig

• voltmeter
• Jumper kabel
• Metaal skroewedraaier
• Batterylaaier
• Medium-grit skuurpapier
• Moersleutel

tip

• Sommige Kohler-enjimodelle gebruik `n tipe voorgereg waar die solenoïde en voorgeregmotor `n geïntegreerde eenheid is en nie afsonderlik vervang kan word nie.

Deel op sosiale netwerke: