Koelkondensor ventilator motor probleemoplossing

Die yskas-kondensator waaier speel `n noodsaaklike rol in die verkoalsiklus, maar nie alle yskaste het een nie. Koelkaste wat hul kondensatorspoel op die agterkant van die kas het, het nie een nie. Koelkaste wat hul kondensorspoel in die kompressor kompartement het, gebruik fans om lug deur die spoel te dwing om die hitte van kompressie na die omgewing oor te dra. Probleemoplossing is eenvoudig, maar vereis `n digitale multimeter.

Koeldrank nie goed afkoel nie

Die kondensator waaier is noodsaaklik vir die werking van `n hermetiese verseëlde yskas wat sy kondensor in die kompressor kompartement gemonteer het. Die kondensator omskep die hoogs saamgeperste verkoelingstowwe vanaf `n gasagtige toestand in `n vloeibare sate. Die waaier dwing omgewingslug deur die kondensor, wat die oordrag van die hitte van kompressie vanaf die spoel na die omringende lug help. `N onaktiewe waaier veroorsaak nie net dat die kabinet temperatuur styg nie, maar veroorsaak dat die kompressor oorverhit, wat lei tot sy voortydige mislukking en `n duur herstel.

Hoe die fan werk

Van al die elektriese komponente wat `n yskaste stelsels maak, is die koeler van die kondensorventilator die maklikste om probleme op te los. Die waaier is ontwerp om te werk wanneer die kompressor in werking is en word beheer deur dieselfde stel kontakte op die temperatuurbeheerskakelaar. As die kompressor loop, maar die waaier nie, is die kanse goed dat jy die waaier se motor moet vervang. Tog kan jy `n slegte elektriese aansluiting hanteer. Moet dus nie gou uitloop en `n nuwe motor koop nie, totdat jy dit dubbeltoets en sy verwante bedrading met `n DMM (digitale multimeter).

Gaan die motor na

Haal die yskas uit sy muurhouer. Dan, voordat jy jou DMM bereik, probeer om die waaier met die hand te draai. In baie gevalle word die motor se draers met vuil gegom, en die motor kan nie begin en hardloop nie. As die motor vasgebind is of die skag moeilik is om te draai, kan u die motor red deur die skag met olie te penetreer. As die waaier vryelik draai, moet jy die windings vir kontinuïteit nagaan.

Kontroleer motorwikkelings

Stel die funksie skakelaar na `Ohms` op `n outomatiese DMM of die "R X 1" skaal op `n handleiding wat DMM dek. Plaas die toets probes in die connector op die waaier motor lei. Kyk eers tussen die swart en wit drade. As die meter se LCD `n "O.L." vertoon, is die winding van die motor oop en moet jy die motor vervang. Vir `n goeie motor sal die LCD `n nominale lae lesing tussen 10.00 en 30.00 ohm vertoon. As die motor hierdie eerste toets slaag, kyk tussen elkeen van die drade en die groen draad. Jy soek nou `n "O.L." as die motor goed is. Enige ander leeswerk dui daarop dat die motor tot grond gekort is en vervang moet word.

Kontroleer Bedrading Kontinuïteit

As die motor goed lyk, kyk vir `n gebreekte draad. Met jou DMM nog steeds ingestel op "Ohms," neem `n kontinuïteitlesing tussen die punte van elke draad wat aan die motor gekoppel is. Kontroleer die bedradingskema wat aan die agterkant van die yskas of aan die binnekant van die kompressorvak aangebring is om die toetspunte op te spoor.

Deel op sosiale netwerke: