Hoe om gate in `n rots oprit te vul

As dit oorbly, kan gate of slaggate, wat dikwels in `n rots- of gruisoprit vorm, diep genoeg word om `n motor te beskadig. Potgate is algemeen in grondpaaie omdat die natuurlike substraat nie die soliede struktuur van asfalt of beton het nie. Onder die gruis is die aarde meer kompak. Met reën, veranderende temperature en die gewig van voertuie, kan dele van die kompakte basis egter meer as die res sink, en met verloop van tyd vestig dit in die druppels waar `n lae-motor agteruit kan kom. Dit is egter baie maklik om hierdie gate te vul, veral as dit vergelyk word met die herstel of instandhouding van die meer gestruktureerde opritopsies - of jou motor.

1

Rote of skop enige los vuil of rotse uit die slaggate.

2

Skraap die kante van die gat om soliede kante te vorm. Verwyder die vuil van die kante af.

3

Skop genoeg growwe gruis in die dip om dit tot 3 duim van die bokant te vul.

4

Klap die rotse met `n 4-duim met 4-duim-post of staal slyp om hulle styf te pak.

5

Giet genoeg water in die gat om die basis deeglik nat te maak, maar moenie die rotse bedek nie. Die water sal die basis effens versag, hulp verleen en `n meer kompakte rotsbodem verskaf.

6

Steek weer die rotse.

7

Voeg genoeg rotse by die dip om `n effense heuwel te vorm.

8

Ry `n paar keer oor die heuwel om dit stewig in te pak.

Dinge wat jy benodig

• hark
• Graaf
• Growwe gruis
• Pos of peuter
• water
• rotse

Wenke

• Inspekteer die oprit in die oggend of middag, wanneer skaduwees maklik gegooi word. Die skadu sal jou help om die gate of enige lae punte te vind wat `n vormgat aandui.
• Om water te laat dreineer vanaf `n rotsoprit, moet die middelpunt van die oprit `n kroon of ietwat verhoogde middelpunt hê. Die kroon moet sowat twee of drie sentimeter hoër wees as die sye. Handhaaf jou oprit se kroon deur `n gekwalifiseerde bulldozeroperateur te huur om die oppervlak elke jaar of twee te gradeer, of indien nodig. `N Ligte sloot aan weerskante van die oprit sal ook help met afloop.

Deel op sosiale netwerke: