Hoe om die agterste tromleer in `n geelkoper droër te vervang

As jou GE Prodigy-drooger `n piepende of piepende geluid begin maak, is die agterste tromleer uitgeput en moet vervang word. Met matige selfdoen ervaring en `n paar eenvoudige gereedskap, kan jy geld bespaar deur self die herstel uit te voer.

1

Skakel die droogkragkoord uit en skuif die masjien weg van die muur om toegang tot die rug te kry.

2

Gebruik `n Phillips-kopskroewedraaier om die drie skroewe wat die bokant van die kontrolepaneel aan die agterpaneel bevestig, te verwyder. Maak die deur oop en verwyder die twee skroewe in die boonste hoeke van die opening wat die droër bo na die deurpaneel verseker. Skuif die bedieningspaneel opwaarts en trek die drie tabs langs die onderste rand van die gleuwe in die bokant van die masjien. Lig die bokant op en lê dit opsy.

3

Gebruik `n 1/4 duim moer bestuurder om die twee skroewe wat die deurpaneel se boonste hoeke aan beide sypanele bevestig, te verwyder. Haal die deurpaneel van die houers op die masjienbasis af, draai dit links van die pad af en steek dit teen die linkerhoek van die masjien. Moenie die deur skakelaar drade loskoppel nie.

4

Verwyder die sekskantskroef wat die voorpaneel van die blaser aan die linkerkantpaneel bevestig. Op nuwe modelle word die blaserpaneel met twee skroewe aan die sypaneel bevestig.

5

Bereik onder die regterkant van die drom en vind die lente-laaibare katrol. Druk die katrol na links, skuif die rygordel af van die laer motorrol en laat die losskroef los. Gryp die bokant van die band vas, lig die trommel uit en plaas dit `n paar voete voor die masjien op `n mat of gevoude badhanddoek.

6

Kom binne-in die drom en gebruik `n moerbestuurderhandvatsel wat toegerus is met `n Torx-kopskroewedraaier-aanhegsel om die boonste skroef wat die ou tromdraende skaamsamestelling aan die agterkant van die trommel hou, te verwyder.

7

Plaas `n spyker in die skroefgat om te verhoed dat die skagasamestelling val. Verwyder die twee oorblywende skroewe en skuif die ou skagsamestelling uit die spyker wat uitsteek deur die trommel.

8

Hou die einde van die nuwe skagsamestelling teen `n stewige oppervlak met die flens wat boontoe wys. Voeg een van die nuwe self-tapping skroewe in die eerste gat. Plaas die Torx-skroewedraaier in die einde van die skroef, druk stewig op die moerbestuurderhandvatsel en draai die skroef kloksgewys om `n nuwe draad in die monteergat op die flens te sny. Herhaal deur nuwe drade in die twee oorblywende gate te sny en verwyder die skroewe.

9

Skuif die boonste gat op die skag-samestelling flens op die spyker wat uitsteek deur die agterkant van die drom om dit vas te hou. Sit een van die syskroewe liggies in die flens van die binnekant van die drom en steek dit lus met die hand los op die flens sonder om terugwaartse krag uit te oefen. Wanneer die eerste skroef die skagmontering hou, trek die tweede syskroef in, verwyder die spyker en plaas dan die boonste skroef. Draai al drie die skroewe vas.

10

Gebruik die Phillips-skroewedraaier om die vier skroewe wat die verwarmingskanaal aan die agterpaneel in die masjien bevestig, te verwyder. Trek die buis vorentoe, kom agter en hou die houerhouer en die grondband vas terwyl jy die vier Phillips-kopskroewe losmaak wat die ou laerhouer aan die agterkant van die verwarmingskanaal bevestig.

11

Herhaal die prosedure wat drie stappe gelede beskryf is om vier nuwe drade in die nuwe laerhouer te sny en dan die skroewe te verwyder. Plaas die nuwe Z-vormige grondband in sy gleuf van voor, sodat die agterste oortjie op die grondband teen die agterkant van die flens rus. Plaas die nuwe versameling aan die agterkant van die verwarmingskanaal en bevestig dit met die vier nuwe selfontploffende skroewe.

12

Plaas die verwarmingskanaal teen die agterste paneel, maak die skroefgate in lyn en bevestig dit met die vier skroewe wat vroeër verwyder is. Lig die trommel deur die gordel, trek die tromasleer in die middel van die verhittingskanaal en beweeg die trommel weer in plek.

13

Reik onder die regterkant van die drom. Draai die krukrol na die motor, draai die band op die motorritrol en oor die voorkant van die krukrol in `n sikksagformasie en laat die krukrol los. Draai die trommel een volle draai teen die klok in om die band reg rondom die trommel te pas.

14

Maak die voorpaneel van die blaser aan die onderkant van die sypaneel vas met die skroewe of skroewe wat vroeër verwyder is. Draai die voorpaneel terug op sy plek. Kantel die bokant na jou lyf en skuif die tabs op die onderste rand in die gleuwe op die masjienbasis. Lig die trommel op en plaas dit om die lip op die voorpaneel. Druk die bokant van die paneel na binne en snap dit in posisie. Kontroleer of die voorpaneel teen die sypanele spoel, en bevestig dit met die twee boonste hoekskroewe wat vroeër verwyder is.

15

Lig die boonste rug op die droër, lig die syflikte met die gleuwe aan die sypanele en laat dit in posisie wees. Skuif die tabs op die onderkant van die bedieningspaneel terug in die gleuwe op die boonste paneel en bevestig dit aan die agterpaneel met die drie skroewe wat vroeër verwyder is.

16

Skuif die droër terug teen die muur en steek die toevoerkabel weer in. Plaas `n vrag klam was in die drom om `n bietjie gewig te gee, en draai die droër aan om te verseker dat die trommel glad en rustig roteer.

Dinge wat jy benodig

• Phillips kopskroewedraaier
• 1/4-duim moer bestuurder
• Rug of gevoude badhanddoek
• Mute bestuurder hanteer
• Torx kop skroewedraaier aanhegsel
• Spyker
• GE agter trommeldraende skag monteerstel

tip

• As u `n assistent het, vra hom om die skagsamestelling van die agterkant van die trom vas te hou tydens die stappe waar u die ou skag-eenheid afskuif en die nuwe skagassistasie heg.

Deel op sosiale netwerke: