Lawnmower probleme met hoë koolstof in die vonkproppe

Deur die vonkprop te toets, lewer dit dikwels waardevolle inligting oor die toestand van jou grassnyer enjin. Die vonkprop het `n paar elektrodes, en die buitenste kan korrodeer, versleg of bedek word met nat of droë afsettings. `N Oormatige sootige, swart koolstofafsettings kan `n vergasser veroorsaak, maar dit kan ook beteken dat jy die vonkprop moet vervang met een wat warmer brand of die masjien meer doeltreffend gebruik.

Spark Plug Misfiring

As u grassnyer fiks is of nie begin nie, is die vonkprop een van die eerste dinge wat u moet kontroleer. As jy agterkom dat die buite-elektrode met swart koolstofafsettings bedek is, is dit waarskynlik daardie neerslae verantwoordelik vir die wrakmasjienfoute, en die vervanging van die prop is `n goeie eerste stap in die rigting van die enjinprestasie. Die deposito`s voer elektriese lading oor die gaping tussen die twee elektrodes af en lei dit na `n ander deel van die prop, en die gevolg is dat die prop nie brand nie. Die vervanging van die prop kan egter nie die prestasie van jou grassnyer op sigself verbeter nie.

Koolstof Buildup

Koolstof versamel op die propelektrodes weens onvolledige verbranding. Die oorsaak kan dalk `n eenvoudige een wees: Jy aktiveer die masjien meer as wat jy met volle spoed hardloop of die prop self is ontwerp om teen `n koeler temperatuur te hardloop as die enjin nodig het vir behoorlike verbranding. `N Te ryk en brandstof- en lugmengsel is nog `n oorsaak van onvolledige verbranding. As die vergasser te veel brandstof in die verbrandingskamer spuit, brand die brandstof koeler. Die rook wat veroorsaak dat die plug sowel as die lugfilter en die vonkwapen wat die enjin se uitlaatpoort dek, faal. Beperkte lugsirkulasie verminder die enjinprestasie.

Eenvoudige Remedies

As jy in die gewoonte is om die grasmaaier te buitensporig te laat loop, kan jy sommige van die neerslae van die prop laat brand deur die grasmaaier vir `n rukkie teen volle spoed te bestuur. In die meeste gevalle is dit die beste om die prop te vervang, maak seker dat jy een gebruik wat die vervaardiger aanbeveel. As die probleem weggaan, was dit waarskynlik die gevolg van die gebruik van `n prop wat nie warm genoeg gebrand het nie. Skoon of vervang beide die lugfilter en vonkwapen, of jy mag dalk probleme ondervind met die opstart en prestasie van die enjin.

Brandstofprobleme

Om jou carburateur te hou, is een manier om `n oormatige ryk mengsel te voorkom wat rook en onverbrande brandstof in die verbrandingskamer veroorsaak. U kan die skroewe in die inlaat- en stadige spoedaanpassing gebruik deur die lugfilter te verwyder. Draai elke skroef kloksgewys so ver as wat dit met `n skroewedraaier gaan, draai dan die klok in die kloksgewys deur een of een en `n half draai om die brandstofvloei te optimaliseer. Moenie vergeet om seker te maak dat die choke oop is wanneer die masjien aan die gang is nie. Laastens, as jy die masjien op ou brandstof gebruik, verander die brandstof. Ou brandstof verdik, brand ondoeltreffend en produseer rook wat die prop en filters kan vuil maak.

Deel op sosiale netwerke: