Waarom die vonkprop nie op `n grassnyer sal brand nie

Wanneer die vonkprop nie aanhoudend brand of brand nie, sal jou grassnyer enjin nie begin nie, of as dit begin, sal dit stalletjie. Die prop is `n elektriese toestel wat sy krag kry van `n induksiespoel wat aan die enjin vliegwiel gekoppel is en die brandstof in die verbrandingskamer ontsteek. As jy vermoed dat die een op jou grassnyer nie afvuur nie, kan die fout met die brandstof, die induksiespoel of die prop self wees.

Hoe die Spark Plug werk

Die vonkprop skroef so in `n gat op die enjin sodat sy elektrode in die verbrandingskamer uitsteek terwyl die ander kant buite bly, beskikbaar vir aansluiting by die vonkpropdraad. Die draad is gekoppel aan `n induksiespoel wat `n spanning lewer wanneer die spoel in die korrekte oriëntasie is na `n vaste magneet wat op die rand geleë is. Die spanning lewer `n elektriese stroom wat na die prop vloei, en wanneer dit die propelektrodes bereik, spring dit oor die gaping tussen hulle en maak `n vonk, soos `n bliksemsprong tussen `n wolk en die grond.

Verslete en vuilproppe

`N Vonkprop sal nie behoorlik brand as sy elektrodes dun gedra is as hulle met verbrandingsdeposito`s bedek is of as hulle nat is. As die prop baie ure diens het, kan die elektrodes net uitgeput wees, en die vervanging van die prop sal normale werking van die enjin herstel. As ander dele van die enjin egter nie funksioneer nie, kan jy dikwels inligting oor die wanfunksies insamel deur die prop te ondersoek. Oormatige droë afsettings of dra van die elektrodes dui gewoonlik op `n probleem met die brandstof-tot-lug verhouding in die verbrandingskamer, en olieagtige deposito`s kan `n gebreekte enjin seël aandui.

Lees `n Spark Plug

Om jou vonkprop van die enjin af te haal, is `n eenvoudige werk, maar dit benodig `n moersleutel wat diep genoeg is om die prop te hou. `N Plug in normale toestand het `n dun laag ligbruin neerslae daarop. As jy `n dik laag swart koolstofafsettings sien, is dit `n teken dat die vergassermengsel te ryk is - jou enjin kan selfs rook. Elektrodes wat dun gedra is, is `n teken van oorverhitting, wat dikwels veroorsaak word deur te veel etanol in die gas. As jou prop nat, olieagtige deposito`s het, is dit tyd om die grassnyer in te neem vir onderhoud, want olie lek in die verbrandingskamer waar dit nie behoort te wees nie.

Ander enjinprobleme

As jou vonkprop blykbaar normale dra te hê - of as jy net `n nuwe een geïnstalleer het - en die enjin nie brand nie, kan jy die prop nagaan deur die vonkpropdraad met `n toetser te vervang en die begin tou te trek. . As jy nie `n vonk op die toetser sien nie, kan daar `n probleem wees met die ontstekingspoel van die vliegwiel waaraan dit gekoppel is. Die ontstekingspoel ontwikkel nie dikwels probleme nie, maar die verband tussen die vliegwiel en die spoel of tussen die opstartrol en die vliegwiel kan uitdraf en die spoel mag nie draai nie. Die vervanging van die verslete deel is nie moeilik nie, maar jy sal dalk `n pro nodig hê om die enjin behoorlik te demonteer.

Deel op sosiale netwerke: