Is `n vuilfiets sleg vir die omgewing?

In terme van buitelugrekreasie kan vuil fietsry een van die mooiste en lonendste maniere wees om die buitelug te geniet. Met sy robuuste konstruksie en klein liggaam kan `n vuilfiets baie plekke kry wat ander veldryvoertuie nie kan gebruik nie, en dit kan meer grond dek as wat deur die fiets of te voet getref kan word, sodat `n ruiter `n wye verskeidenheid natuurlike habitats kan verken. in `n relatief kort hoeveelheid tyd. Maar watter effekte het vuilfietse op die omgewing? Is hulle sleg vir die ding wat hulle toegang bied - die buitelug?

Land

Volgens die VSA-Bosdiens, voertuie (OHV), soos vuilfiets-entoesiaste, is die vinnigste groeiende groep mense om die land se 192 miljoen hektaar nasionale woude te gebruik. Aangesien die gebruik van vuilfietse en ander OHV`s om toegang tot openbare grond te verhoog, so ook die potensiaal vir omgewingsdegradasie het. (Sien verwysing 6) In die lig van toenemende gewildheid is talle publieke roetes gesluit vir OHV-gebruikers met omgewingsensitiwiteit en onvolhoubare gebruik wat as hoofbesorgdhede aangehaal word. (Sien verwysing 7) Swaar vuilfietsverkeer kan probleme met gronderosie veroorsaak, wat groot ritte in die grond oopmaak. Nog `n probleem is grondvervatting, wat dit moeilik maak vir die reën om die grond te deurdring en veroorsaak afloopprobleme. Vuilfietse wat op verskillende plekke gebruik word, het ook die potensiaal om indringerspesies, swamme en siektes te oordra. Nuwe spesies word bekend gestel aan `n gebied wat inheemse plante kan beskadig en ekosisteme drasties kan verander. (Sien verwysing 3)

water

Erosie kan oormatige sedimentasie in waterweë naby nabygeleë vlotfietsroetes veroorsaak. Sedimentasie vind plaas wanneer water vloei stadiger en deeltjies van geërodeerde grond vestig op die bodem van die waterweë. Dit kan die strome verstop en lei tot afwykings van visse. Soms word gronddeeltjies nie vereffen nie en bly hulle in die water opgeskort. Dit maak die water donker, verminder fotosintese en kan dit moeilik maak vir waterplante en diere om suurstof te kry. Om `n vuilfiets deur `n waterweg te ry, slyp ook sediment op, wat natuurlike habitats verder ontwrig. (Sien Verwysing 4 en Verwysing 1)

Lug, geraas en vuur

Volgens die Amerikaanse Omgewingsbeskermingsagentskap kan `n vuilfiets met `n tweeslag-enjin soveel besoedeling per uur as 30 motors uitstoot. Sedert 2001 het EPA-luggehalte regulasies tot gevolg gehad dat die tweeslag-vuilfietsgebruik daal. (Sien Verwysing 2) Langtermyn blootstelling aan onnatuurlike geraas kan die wild stres en hul paringspraktyke ontwrig. Viertaktmotors is skoner en stiler as tweeslagmodelle. (Sien Verwysing 1) Omdat vuilfietse dikwels in beboste gebiede gebruik word, veroorsaak die vonke wat deur hul binnebrandenjins geskep word, `n brandgevaar, en in die meeste lande moet vuilfietse toegerus word met `n VSA-erkende vonkbeskermer. (Sien verwysing 5)

Verantwoordelike Riding

Vuilfietsryers kan verskeie stappe doen om hul impak op die omgewing te verminder. Gebruik van nat roetes is oor die algemeen meer nadelig vir erosie omdat vuilfietswiele minder trekkrag het en meer op gladde paaie spin. Minder smoorspoeling is gewoonlik beter as meer versneller, wat kan veroorsaak dat wiele onnodig spin en lei tot oormatige geraas. Hou altyd op die roete om die omliggende ekosisteem te beskadig. As daar `n stroomoorgang op `n roete is, ry so stadig as moontlik deur die water die minste hoeveelheid habitatversteuring. (Sien Verwysing 1) Weil- en vleilandgebiede is veral sensitief omdat hulle brose grondstrukture het en dikwels nesplekke vir diere is. (Sien Verwysing 1) Om te verhoed dat indringende onkruide of siektes versprei word, was jou vuilfiets altyd tussen uitstappies sodat grond en modder nie van een area na die volgende oorgedra word nie. Ten slotte, maak seker dat jou vuilfiets se enjin, uitlaatstelsel en vonkvanger goed funksioneer. Swak onderhou fietse is harder, hardloop minder doeltreffend en is nie so veilig soos afgestemde fietse nie. (Sien Verwysing 1)

Deel op sosiale netwerke: