My kettingsaag loop dan stalletjies

As jou kettingsaag in plaas van die gerusstellende hoë klank van `n gesonde enjin produseer wanneer jy die gashendel treffer, is iets inmeng met doeltreffende brandstofverbranding. Die probleem kan `n gebrek aan lug of `n verkeerde vonkprop wees, en albei probleme is maklik om te kontroleer en reg te stel. Dinge kan dalk `n bietjie meer ingewikkeld wees as die probleem verband hou met brandstoflewering of die samestelling van die brandstof self.

Kyk na die filters

`N Kettingsaag het twee filters om die lugsirkulasie te reguleer en een om puin uit die brandstof te hou, en almal benodig gereelde diens. `N Vuil lugfilter - wat lug deur die inlaatpoort filter - of vonkbeschermer - wat die uitlaat filter - belemmer die lugsirkulasie en maak die enjin dood. Die lugfilter is onder `n deksel op die enjinbehuizing, en die vonkwapen is tussen die uitlaatpoort en die demper. Beide is maklik om te verwyder en te diens. `N Vuil brandstoffilter beperk brandstofvloei, wat ook die enjin doodmaak. Die brandstoffilter is gewoonlik in die gastenk en maklik verwyderbaar en vervangbaar.

Brandstofprobleme

As jou kettingsaag in stoor is, moet die brandstof vervang word. Wanneer petrol in die brandstoflyne en carburateur staan, verdamp dit gedeeltelik en verlaat `n vernisagtige stof wat die brandstofstelsel verstop. Die brandstof kan ook vog daarin hê, en die vog meng met etanol in die petrol en vestig aan die onderkant van die tenk, waar die brandstoflyn geleë is. Die etanol-water mengsel verstop die brandstofstelsel. Wanneer u die ou brandstof verwyder, moet u die brandstoflyne afmekaar en spuit dit met `n vergasser skoonmaker om deposito`s op te los.

Aanpassing van die Carburateur

`N belangrike deel van die diagnose van enjin stalling is om die vonkprop te verwyder en te ondersoek. As die prop oormatig met koolstofafsettings bedek is, is dit `n teken dat die brandstofmengsel in die verbrandingskamer te ryk is. Jy sal waarskynlik ook oortollige deposito`s op die vonkpryser kry. Op baie kettingzaagmodelle kan jy die hoeveelheid brandstof wat die vergasser in die verbrandingskamer spuit, beheer deur een van sy aanpassingsskroewe te draai. As die enjin sterf terwyl dit in ledemaat is, moet die ledige aanpassing verskerp word. As die enjin nie stilbly totdat jy die gasklep druk nie, trek die lae of hoëspoed aanpassingsskroef aan om die prestasie te verbeter.

Aanhoudende Stalling

As u nie prestasie verbeter deur filters te vervang of die vergasser aan te pas nie. Miskien moet jy die carburateur verwyder, dit uitmekaar maak, elke deel skoonmaak met die vergasser en herbou dit. `N Carburetor kit sal hiermee help. Omdat dit `n pynlike werk kan wees, kan jy verkies om die karburateur eenvoudig te vervang. As dit nie die saag glad verloop nie, is dit waarskynlik tyd om dit in te bring vir onderhoud. Verslete krukas seëls en wanfunksies van bewegende dele in die enjin self kan lei tot stalling. Hierdie wanfunksies kan die gevolg wees van onvoldoende smering of verswakking as gevolg van ouderdom.

Deel op sosiale netwerke: