Hoe om `n kettingzaagversteller aan te pas met `n teller

Alhoewel dit algemeen is om die lui en lae spoedskroewe op `n kettingsaag sonder `n tachometer aan te pas, is die tachometer nodig om die belangrikste aanpassing moontlik te maak: die hoëspoed-instelling. Byna al die kettingzaagverassers het hierdie drie skroewe, en hulle word gewoonlik aangedui met die letters "I," "L" en "H" onderskeidelik. Die twee gereedskap wat nodig is om die korrekte aanpassings te maak, sluit in `n skroewedraaier vir die draai van die skroewe en die tachometer om die spoed van die motor te registreer. Ouer tachometers klem op die vonkpropdraad, maar nuwer digitale tachometers registreer omwentelinge per minuut, of rpm, sonder die nodige fisiese verbinding.

1

Verwyder die kettingsaag se lugfilter en maak dit skoon. As jy dit nie met lug of seep en water skoon kan maak nie, vervang dit met `n nuwe lugfilter. `N Vuil lugfilter beïnvloed die enjinspoed en sal jou foutiewe lesings gee.

2

Vul die kettingsaag se tenk met die regte brandstof-olie mengsel vir jou saag. As die mengsel ses maande of langer in die tenk was, dreineer die tenk en vul dit met `n vars brandstof-olie mengsel. Verstel altyd die vergasser wanneer die kettingsaag `n volle tenk het, of anders sal die instellings `n ryk brandstofmengsel produseer die volgende keer as jy die kettingsaag herlaai.

3

Begin die kettingsaag se enjin en laat dit vir ongeveer drie tot vier minute in stilstand kom. As jy nie die saag kan begin nie en jy dink dit het `n swak idle-aanpassing, draai die "I" -skroef helemaal kloksgewys, begin die saag en draai die skroef teen die klok in totdat die ketting nie meer draai nie.

4

Verstel die ledemaat deur die "I" -skroef kloksgewys te draai totdat die ketting begin draai. Draai die skroef die ander kant tot die ketting stop. Teken die enjinspoed met `n tachometer aan, óf deur die teller se alligatorklip aan die vonkpropdraad te sny, sowat 2 sentimeter van die vonkprop of, as jy `n digitale teller het, deur die teller oor die vonkprop te beweeg.

5

Vergelyk die ledige spoed met die spesifikasies vir jou saag soos in die operateur se handleiding vermeld. Die spoed vir die meeste saag is ongeveer 2.300 tot 2.500 rpm. Pas die spoedspoed aan om die spoed wat vir jou saag gespesifiseer is, ooreen te stem. As u nie die operateur se handleiding het nie, moet u `n kopie daarvan aanlyn kan vind deur die soem se merk en model in `n soekenjin in te voer.

6

Draai die "L" -skroef kloksgewys totdat die enjin begin brandstof en sterf, en let op die posisie van die skroef. Draai die skroef andersom totdat u die teenoorgestelde effek sien: die saag word te veel brandstof en stalling. Plaas die skroef tussen die twee punte.

7

Skakel die gaskrag in. Met die enjin wat teen volle spoed hardloop, draai die "H" -skroef kloksgewys totdat die enjin wedren. Teken die enjinspoed op met die teller. Kyk na jou kettingsaag se maksimum veilige spoed in die operateur se handleiding. As die toerometer meer as die spoed lees, draai die "H" skroef teen die klok in totdat die spoed onder die maksimum veilige spoedwaarde val.

8

Hou aan om die "H" -skroef te draai totdat die enjin begin met `n voller geluid as die vergasser meer brandstof kry. Op `n stadium sal dit begin stalletjie. Probeer die middelpunt tussen die maksimum veilige spoed vir die saag en die punt waar die enjin begin sterf, te vind.

9

Herstel die "I" en "L" -skroewe na die beste hoëspoed-instelling.

Dinge wat jy benodig

• Saamgeperste lug
• seep
• brandstof
• olie
• Flat-skroewedraaier
• Kettingsaag-operateur se handleiding

tip

• Vervaardigers raai selde aan om self die hoëspoedaanpassing te doen, en baie beweer dat die vergasser nooit nodig het om aan te pas nie. In die praktyk gooi `n kettingsaag meer as 100 uur of op `n hoë hoogte egter dikwels die vergasser uit van aanpassing. Die prosedure is nie moeilik nie. As jy bang is om jou saag te benadeel, kry jy `n professionele persoon om jou te wys hoe om dit te doen.

waarskuwing

• Moenie hierdie herstel probeer as u nie die spesifikasiebladsye vir u kettingsaag het nie. As die hoëspoedskroef te leun word, maak die enjin wedloop en oorverhit dit. Jou saag sal vinnig uitbrand.

Deel op sosiale netwerke: