Mcculloch-motorsaag spesifikasies vir model 7-10

`N Gunsteling van kettingsaag versamelaars, die 7-10-model is vervaardig deur McCulloch Motors in Kalifornië in die laat 1960`s en vroeë 1970`s. Die basiese 7-10-model is vervang deur die 7-10A aan die einde van die produksieloop, en die model is in 1971 gestaak. Teen vandag se standaarde is die 7-10 `n beesagtige saag wat in staat is om groot werk te doen met baie krag om te spaar. Dit wys egter sy ouderdom, aangesien dit die meeste van die eienskappe wat moderne saag makliker maak, ontbreek.

enjin

Die 7-10 word aangedryf deur `n 70,5-cc tweesiklus-enjin met `n enkelsilinder. Die aluminium silinder beskik oor `n 2-duim boor en 1.375 duim suier beroerte. In die loop van die produksie was die 7-10 toegerus met een van drie verskillende vergassers: `n Zama, Tillotson HS-165A, of Walbro SDC58. Die enjin word lugverkoel en, soos alle tweesiklusmotore, benodig `n olie-en-gas-mengsel eerder as suiwer petrolbrandstof. Dit is toegerus met `n sentrifugale koppelaar en `n outomatiese terugspoeling.

Gids Bar en Ketting

Die standaard leiband lengte vir die 7-10 is 16 duim, maar die saag is in staat om te aanvaar en ry gidsstawe tot 28 duim. Dit het toegerus met `n McCulloch-handelsmerkketting met `n 3/8-duim-toonhoogte.

Kenmerke

Die "A" in die 7-10A-modelbenaming staan ​​vir outomatiese, wat beteken dat die 7-10A toegerus is met `n outomatiese oliepomp met `n handleiding. Dit het ook `n manuele kettingrem. Daarbenewens is die 7-10 `n basiese werkspoor, met `n standaard rekstelsel-stelsel. Dit ontbreek aan die tegnologie wat die uitstoot van enjins verminder en kontemporêre saag meer brandstofdoeltreffend maak, en bied nie luukse byvoegings, soos lae-inspanning-stelsels of gereedskap-vrye kettingaanpassingsmeganismes nie.

Vergelyking met huidige modelle

In vergelyking met die huidige McCulloch-modelle, is die 7-10 `n monster. Die vervaardiger het nie die kraguitset van die saag se enjin amptelik bepaal nie, maar dit het geen probleem om `n massiewe 28-duim-staafbalk te bestuur nie. In teenstelling, McCulloch se huidige top-of-the-line CS 450 Elite-saag is toegerus met `n 45,7-cc-enjin wat stowwe tussen 13 en 18 duim kan hanteer. Die 7-10 wen die skubbe soos `n monster, alhoewel sy kragkop alleen, min bar en ketting, weeg 15,6 pond, terwyl die CS 450 Elite slegs 11,7 pond weeg.

Deel op sosiale netwerke: