Hoekom is stedelike verspreiding `n probleem?

Stedelike verspreiding - ontwikkeling met lae digtheid wat in voorheen landelike of landbougrond versprei is, is `n probleem sedert Jane Jacobs daaroor geskryf het in 1961 se "The Death and Life of Great American Cities." Sprawl-kritici soos die Sierra-klub sê dat die omgewingvrye markvoorspellers, soos die Nasionale Sentrum vir Beleidsanalise (NCPA), die skadevergoeding oorskadu en dat ons huiseienaars se begeerte vir groot voorstedelike baie en lae digtheid ontwikkeling moet respekteer .

ry

Een van die kenmerke van sprawl, sê die California State University, is dat daar min gemengde gebruik is: Huiseienaars leef nie meer naby hul werk of naby winkels nie. Gevolglik het die Sierra Club se uitstorting beteken meer ry, wat beteken dat meer olie gebruik word, meer besoedeling in die lug en meer besoedeling wat van die paaie afloop wanneer dit reën.

Huiseienaarsbehoeftes

Sprawl weerspieël die manier waarop Amerikaners wil lewe, die NCPA state. Grond buite stede is goedkoper, wat dit moontlik maak vir huiseienaars om die groot partye te bekostig wat hulle verlang. Volgens die NKV is die regte ding om te voldoen aan die behoeftes van huiskopers en toelaat dat die verspreiding ongereguleer word.

belasting

Nog `n rede vir die verlaat van stede, die NCPA state, is dat belasting gewoonlik laer is in die voorstede. Een van die kritiek op sprawl wat in `n studie in die California State University voorkom, is egter dat voorstedelike staddienste - parke, paaie, polisiedienste - steeds gebruik word om belasting te betaal om hulle te ondersteun.

infrastruktuur

Dit kos meer om infrastruktuur soos paaie en rioolstelsels uit te brei na `n voorstad buite `n stad as vir ontwikkeling binne stadsgrense. Die Sierra-klub verklaar dat een van die probleme van sprawl is dat die koste van die bykomende infrastruktuur deur die stadsbelastingbetalers gedra word. Die eiendoms- en omgewingsnavorsingsentrum (PERC), aan die ander kant, sê dit is aan die stadsregering om te dring daarop aan dat die ontwikkelaar of die huiseienaars die koste van die uitbreiding van infrastruktuur dra.

Leapfrog Development

As `n ontwikkelaar "leapfrogs" oor landelike grond naby `n stad verder uitbou, sal die land tussen die stad en die voorstad binnekort opvul, dikwels met kommersiële ontwikkeling vir nuwe huiseienaars en pendelaars. Kritici soos die Sierra Club sê dit voeg by die probleem van sprawl-PERC argumenteer ten gunste van invul ontwikkeling as `n hupstoot vir die plaaslike ekonomie.

Deel op sosiale netwerke: